7月5日下午，在2025生态文明贵阳国际论坛“贵州省国际友好城市绿色发展与产业合作”主题论坛上，韩国忠清南道行政副知事朴贞柱以“工业重镇的碳中和革命”为主题展开主旨演讲。他在发言中系统阐述了这座占韩国全国碳排放量20.1%的工业重镇如何通过颠覆性转型实现绿色涅槃，特别强调“碳中和经济特别道”作为战略支点的关键作用。
朴贞柱指出，作为韩国出口第二、经济总量第三的核心工业区，忠清南道集中了全国50%的燃煤火力发电站（29座）以及石化、钢铁等高碳产业。面对严峻挑战，该道于2022年10月宣布设立全球首个“碳中和经济特别道”，以“若忠南不行动，国家目标必然失败”的决心推动变革。该战略设定双重目标——2030年温室气体排放较2018年减少43%，2045年实现碳中和，比韩国国家计划提前五年。
转型核心聚焦能源结构革命。忠清南道计划至2036年关闭14座燃煤电站，预计造成19.2万亿韩元经济损失。为平衡转型阵痛，该道同步实施三大支柱战略，投入1.79万亿韩元建设唐津氢能枢纽；通过抽水蓄能及海上风电将清洁能源占比从22%提升至90%；推动设立10万亿韩元公正转型基金，支持高碳园区升级为环保智能基地。
韩国忠清南道行政副知事朴贞柱
技术突破成为关键支撑。该道建成全球首个氢混烧涡轮验证中心，实现100%氢燃料发电技术突破，并大规模部署碳捕集项目。民生领域创新同步推进，2030年氢能公交将增至1200辆，加氢站扩展至67座。160余家机构参与的“一次性用品清零运动”正重塑社会生态意识。
国际合作成效显著。自2018年成为韩国首个加入“Under2联盟”的地区后，2024年该道连任联盟亚太议长。实践成果已然显现，2024年超额完成减排目标105.8%，捕获137万吨温室气体。
朴贞柱强调，地方政府是国家碳中和目标的核心执行者。忠清南道将持续深化三大行动——农业甲烷减排、苔藓碳汇集群建设及全民碳中和实践。他特别肯定生态文明贵阳国际论坛的平台价值，相信这座工业重镇的转型经验将为“碳中和亚洲”提供实践蓝本，证明经济增长与生态保护能够和谐共生。
贵州日报天眼新闻记者 谌思宇 韦寒
摄影 龙永
编辑 罗昌
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