来源：台海网
据台湾媒体报道 台湾最近4天之内因为高龄驾驶发生两次严重车祸，两名肇事者都是78岁高龄驾驶。对此，台湾交通主管部门20日宣布“高龄驾驶人驾驶管理”3措施，其中包括“高龄换照”（每三年换一次驾照）年龄拟从75岁下修至70岁；换照考试增加“实地演练”等。
高龄驾驶危险4天内酿两重大事故
台北市中正区23日下午惊悚上演“轿车暴冲”惊魂！一名78岁邱姓贸易公司董座，驾驶黑色轿车行经重庆南路一段时，疑似因“脚踏垫卡死油门”，车辆瞬间失控狂飙，接连冲撞停等红灯的公车、汽车、机车，甚至撞飞一名无辜行人，最终酿成8人受伤送医。更离谱的是，警方调查发现，邱男竟“从未考取台湾驾照”，仅持“国际驾照”上路，且自2019年以来已有4次违规记录，其中2次就是无照驾驶！
事发于当天下午2时20分许，邱男驾车沿重庆南路一段北往南行驶，行经武昌街口时，车辆突然失控加速，先擦撞2台机车后，再高速冲向襄阳路口，当场撞飞一名行人，并猛烈追撞停等红灯的公车及3辆小汽车，现场零件四散、尖叫声不断。
由于撞击力道猛烈，邱男一度受困车内，经民众协助脱困后，面对警方询问竟回称“不记得了”。邱男则因剧烈撞击，疑似出现脑出血症状，晚间转送加护病房观察。邱男是某贸易公司董事长，该公司登记资本额为1.98亿元新台币，资金雄厚，由于邱男查出从来没考过驾照，警方将开罚。
在此之前，5月19日，新北三峡区发生一起酿成3死12伤的重大车祸，肇事者为一名78岁高龄驾驶，甚至涉嫌肇事逃逸，该事件震惊台湾社会，也让高龄驾驶的议题再度浮上台面。
“高龄换照”年龄下修70岁后每3年须体格检查
对此，台湾交通部门20日宣布宣布“高龄驾驶人驾驶管理”收紧，包括高龄换照年龄拟从75岁下修至70岁，换照考试增加“实地演练”；若通不过，将不再发放驾照。这项新制最快将于明年上路，盼透过制度化管控，提升用路安全。
根据台湾警政部门事故统计，近年来，属于最严重的A1等级交通事故（即造成当场或24小时内死亡者）中，死亡者年龄以70岁以上长者占比最高。A2事故（指人员受伤或24小时后死亡的事故）中，肇事驾驶人则以年满75岁至未满80岁的族群占比最多，反映出这一阶段的高龄驾驶者与事故发生之间有显著关联。
对照国际做法，包括日本、韩国、新加坡、澳大利亚、美国、加拿大等地，亦皆针对高龄驾驶人设有驾照管理制度，起始年龄不一，自65岁至80岁不等。其中日本年满75岁以上驾驶人需参加认知功能测验。
根据台湾地区现行法规，只要年满75岁之后，每3年都必须经过包含视力、听力、四肢活动能力等体格检查，以及认知功能测验审查，其中认知功能测验包括“对时间及空间的正确认知能力”“近程记忆思考的能力”以及“测试判断力及手脑并用能力”，初步检测驾驶人是否有失智倾向。未通过认知功能之测验者，应至医疗机构作进一步检查，若检查结果为中度以上失智症者，表示已不具备安全驾驶能力，基于安全考量不予换发驾照。
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